
Cemre NB1091 Hinnøy
Feribot İç Mekan GörselleştirmeBÖLÜM 01 / 04
Proje Adı: Cemre Tersanesi NB1091 Hinnøy Feribotu İç Mekan Görselleştirme
Yıl: 2022
Tersane / Konum: Cemre Tersanesi — Altınova, Yalova
Proje Türü: Yolcu Feribotu İç Mekan 3D Modelleme ve Görselleştirme
Kullanılan Yazılımlar: 3ds Max, Corona Renderer
Çalışılan Alanlar: Yolcu Salonu (Passenger Deck), Kiosk ve Kafe Alanı

BÖLÜM 02 / 04
NB1091 Hinnøy İç Mekan Görselleştirme Projesi
2022 yılında Cita Design Studio'da Tasarım Direktörü (Head of Design) olarak görev yaparken, Cemre Tersanesi'nin NB1091 inşa numaralı Hinnøy elektrikli yolcu ve araç feribotu için yolcu salonu ile kiosk alanlarının 3D modelleme ve fotogerçekçi görselleştirme çalışmalarını hazırladım. 3ds Max ve Corona Renderer ile üretilen renderlarda; yoğun yolcu kullanımına uygun dolaşım, farklı oturma tipleri, erişilebilir alanlar, servis noktaları, malzeme geçişleri ve katmanlı aydınlatma kurgusu birlikte ele alındı.
Geniş yolcu salonunda net görüş hatları ve kolay yön bulma korunurken, farklı seyahat ihtiyaçlarına cevap veren koltuk, masa ve sosyal oturma grupları aynı mekansal dil içinde modellendi. Kiosk ve kafe alanlarında ise servis akışı, ürün teşhiri ve yolcunun kısa sürede erişebileceği işlevsel bir yerleşim görselleştirildi.

BÖLÜM 03 / 04
Norveç'in En Büyük Sıfır Emisyonlu Feribotu Hizmette
The Norwegian Ship Design Company tarafından geliştirilen ve Cemre Tersanesi'nde Torghatten Nord AS için inşa edilen MF Hinnøy, Nisan 2025'te Norveç'e doğru yola çıktı ve 6 Haziran 2025'te Bognes–Lødingen hattında düzenli seferlere başladı. Norveç'in en büyük sıfır emisyonlu feribotu olarak tanıtılan gemi, zorlu hava koşullarına açık bu güzergahtaki yaklaşık bir saatlik geçişi 13–14 knot hızla gerçekleştiriyor.
Baş-kıç (double-ended) tasarım, geminin her iki yönde de etkin biçimde çalışmasını sağlıyor. Hinnøy normal operasyonlarında kıyıdaki yüksek kapasiteli otomatik şarj sistemlerinden beslenen batarya-elektrikli tahrik kullanıyor; kıyı elektriğinin kullanılamadığı durumlar için biodizel jeneratörler yedek güç sağlıyor. Birbirinden bağımsız iki güç ve tahrik sistemi, tekil bir arıza halinde operasyonel sürekliliği destekliyor.

BÖLÜM 04 / 04
Hinnøy Teknik Bilgileri
| Özellik | Bilgi |
|---|---|
| Teslim | 2025'in ikinci çeyreği |
| Gemi tipi | Elektrikli yolcu ve araç feribotu |
| İşletmeci / Müşteri | Torghatten Nord AS |
| Gemi tasarımı | The Norwegian Ship Design Company (TNSDC) |
| Klas | DNV |
| Bayrak | Norveç |
| Uzunluk | 117,10 m |
| Genişlik | 18,80 m |
| Azami draft | 5,00 m |
| Yolcu kapasitesi | Mürettebat dahil 399 kişi |
| Araç kapasitesi | 120 PBE / 12 VTE + yaklaşık 46 PBE |
| Operasyon hattı | Bognes–Lødingen, Norveç |
Bu proje, büyük ölçekli bir yolcu gemisinde teknik gereklilikler ile yolcu konforunu aynı görsel anlatıda buluşturan gemi iç mekan modelleme ve render çalışmalarım arasında yer alıyor.


