© 2026
Cemre NB1091 Hinnøy

Cemre NB1091 Hinnøy

Feribot İç Mekan Görselleştirme
BÖLÜM 01 / 06

Proje Künyesi

  • Proje: Cemre Tersanesi NB1091 Hinnøy Feribotu İç Mekan Görselleştirme
  • Ofis ve rol: Cita Design Studio / Tasarım Direktörü (Head of Design)
  • Yıl: 2022
  • Tersane ve konum: Cemre Tersanesi — Altınova, Yalova
  • Proje türü: Yolcu Feribotu İç Mekan 3D Modelleme ve Görselleştirme
  • Yazılımlar: 3ds Max, Corona Renderer
← TÜM PROJELER
Yolcu güvertesinde pencere hattı boyunca yerleştirilmiş oturma grupları
BÖLÜM 02 / 06

Tasarlanan Alanlar

  • Yolcu Salonu (Passenger Deck)
  • Kiosk ve Kafe Alanı
Feribot yolcu salonunda sirkülasyon aksı ve aydınlatma kurgusu
BÖLÜM 03 / 06

NB1091 Hinnøy İç Mekan Görselleştirme Projesi

2022 yılında Cita Design Studio'da Tasarım Direktörü (Head of Design) olarak görev yaparken, Cemre Tersanesi'nin NB1091 inşa numaralı Hinnøy elektrikli yolcu ve araç feribotu için yolcu salonu ile kiosk alanlarının 3D modelleme ve fotogerçekçi görselleştirme çalışmalarını hazırladım. 3ds Max ve Corona Renderer ile üretilen renderlarda; yoğun yolcu kullanımına uygun dolaşım, farklı oturma tipleri, erişilebilir alanlar, servis noktaları, malzeme geçişleri ve katmanlı aydınlatma kurgusu birlikte ele alındı.

Geniş yolcu salonunda net görüş hatları ve kolay yön bulma korunurken, farklı seyahat ihtiyaçlarına cevap veren koltuk, masa ve sosyal oturma grupları aynı mekansal dil içinde modellendi. Kiosk ve kafe alanlarında ise servis akışı, ürün teşhiri ve yolcunun kısa sürede erişebileceği işlevsel bir yerleşim görselleştirildi.

Yolcu güvertesinin üst kat oturma alanı
BÖLÜM 04 / 06

Norveç'in En Büyük Sıfır Emisyonlu Feribotu Hizmette

The Norwegian Ship Design Company tarafından geliştirilen ve Cemre Tersanesi'nde Torghatten Nord AS için inşa edilen MF Hinnøy, Nisan 2025'te Norveç'e doğru yola çıktı ve 6 Haziran 2025'te Bognes–Lødingen hattında düzenli seferlere başladı. Norveç'in en büyük sıfır emisyonlu feribotu olarak tanıtılan gemi, zorlu hava koşullarına açık bu güzergahtaki yaklaşık bir saatlik geçişi 13–14 knot hızla gerçekleştiriyor.

Baş-kıç (double-ended) tasarım, geminin her iki yönde de etkin biçimde çalışmasını sağlıyor. Hinnøy normal operasyonlarında kıyıdaki yüksek kapasiteli otomatik şarj sistemlerinden beslenen batarya-elektrikli tahrik kullanıyor; kıyı elektriğinin kullanılamadığı durumlar için biodizel jeneratörler yedek güç sağlıyor. Birbirinden bağımsız iki güç ve tahrik sistemi, tekil bir arıza halinde operasyonel sürekliliği destekliyor.

Feribot içindeki büfe ve satış birimi
BÖLÜM 05 / 06

Hinnøy Teknik Bilgileri

ÖzellikBilgi
Teslim2025'in ikinci çeyreği
Gemi tipiElektrikli yolcu ve araç feribotu
İşletmeci / MüşteriTorghatten Nord AS
Gemi tasarımıThe Norwegian Ship Design Company (TNSDC)
KlasDNV
BayrakNorveç
Uzunluk117,10 m
Genişlik18,80 m
Azami draft5,00 m
Yolcu kapasitesiMürettebat dahil 399 kişi
Araç kapasitesi120 PBE / 12 VTE + yaklaşık 46 PBE
Operasyon hattıBognes–Lødingen, Norveç

Bu proje, büyük ölçekli bir yolcu gemisinde teknik gereklilikler ile yolcu konforunu aynı görsel anlatıda buluşturan gemi iç mekan modelleme ve render çalışmalarım arasında yer alıyor.

Büfe tezgahı ve arkasındaki teşhir düzeni
BÖLÜM 06 / 06

İlgili Sayfalar

İlgili Projeler

Benzer Bir Proje mi Planlıyorsunuz?

Projenizin kapsamını, takvimini ve bütçesini birlikte değerlendirelim.

Murat Yüksel İçmimarlık
Şirintepe Mah. Şirin Sok. No:47/2A Daire:6, İzmit / Kocaeli
+90 506 617 93 27 · murat@yukselmurat.com